Привет всем,в этой теме пишите вашу максимальную скорость развитую за всё время.Я к примеру в один солнечный летний день летел с Чеканской горки в направлении Рышкановки,и тогда мой велокомп показал мне скорость в 66 км/ч.Вел был старый,поэтому страшно было жесть как))

простите, но какую цель преследует создание данной темы

71 )

Цель:интерес.


И как ощущения?

там была вниз такая горочка, очень гладкая, и еще с поворотами.. ощущение, будто на шоссейной мотогонке

я еще поднялся чтоб проехать снова, т.к. знал что я совсем и не старался.. перекачал покрышки, подготовился, но не получилось быстрее проехать)

64 км/ч причем 4 раза набирал 64 и не метром больше, как будто стоит ограничитель.

240 км/ч на автобане ...

павел, а с какого спуска ты набирал такую скорость если не секрет и на каком велосипеде? Для статистики интересно.

та дорога далеко отсюда) ~45 км на северо-запад от Бэлць
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

а, и вел тогда у меня был на тяжелой раме (2,3 кг) и полностью вел был килограмм 14, не меньше. Навеска сис-деор

На велике или на машине?

76 от келтуитора в сторону кишинева, но на той горке это не предел

пф ... конечно на машине

Xandr, да, хороший спуск. Неподалёку от Кишинёва самый крутой из тех, что катал. Но многое зависит от ветра, обтекаемости, веса велосипедиста. 76 - это очень хороший результат для наших холмов.

павел, если говорить о скоростном спуске с горы, то из курса физики получается - чем ты тяжелее, тем быстрее скатываешься вниз. Так что вес велосипеда здесь несущественный фактор.

понту спрашивать было?

Я тип велосипеда имел ввиду - шоссейник, MTB, ещё что то. Протектор тоже имеет большое значение для спуска. И, Паша, покультурнее выражайся, пожалуйста.

у нас так с учителями в школе говорят, а вы)...

и почему же "не важно"? вес также как протектор и тип вела играет роль очень даже не маловажную



"чем тяжелее тем больше скорость. Поэтому вес роли не играет"
сами себе противоречите

Паша, просто мы с тобой в детсаде на одном горшке не сидели и как то уши режет с непривычки такое обращение малознакомого человека. Без обид, мир, дружба, жевачка С удовольствием с тобой подружусь!

А теперь по теме. Я бы сказал так. Если выделить в основные параметры велосипеда, влияющие на скорость свободного спуска 1. ширину протектора, 2. диаметр колеса, 3. геометрию рамы и 4. вес велосипеда, то на последнем месте будет вес велосипеда.

78km/h dupa o fura de la togatin spre oras...

91.6 km/h при собственном весе 83кг, на кроссовом, весной 2011 при спуске от Колоницы в сторону Кишинёва после поворота (не далеко от мотокросса). Есть свидетель - artmasster. Позже, на шоссере никак не получилось повторить результат, дабы дорога совсем убитая.

76 на леушенке

писькомерная тема))

68 в подъем за краном
73.2 на равнине
75 со спуска на скулянку

82см

85см
с Праздником, девочки!
пруфлинк

90+ за маршруткой с чеканской горки А. Руссо.. Карамака там за 100 летал за маршрутками)))))))
80+ за фурой со ставчен в кишинев))
70+ с горы заезд в каприяны )

эттт точно.

я ехал 100500 км /час тока я не правильно настроил вело комп.

да,это как я в ~11 лет на горке в далинке сделал 105 км\ч на мустанге синглспиде 8 ростовки.. и мы все с друзьями верили!!!

А я, а я, 100 км/час ехал по Деч******а, в горку, и за мной ехала фура, а за ней автобус, правда это во сне было, но ведь автор не уточнял - во сне или на яву

70 км/час. На трассе Кагул-Тараклия.
Это для меня некий ориентир: с прицепом когда еду, то ограничиваю скорость половиной максималки, то есть 35 км/час.

Мне хватило 62 при въезде на скулянку,больше не разгонялся во избежание целостности организма.

910 км/ч Boieng 747

76 с ВЛВ горки к колцевой
84 по полтавке к посту
72 виадук за автобусом
это те реальные цифры что помню

стасик лидирует ) кто больше?

Ауенная тема!
Вы бы лучше в гору вкручивали нормально, а то, при малейшем подъёме большинство лётчиков "тухнут" и выпадают в осадок...

+1, просто падцтулом

ну так создай себе тему кто сколько в гору вручивает и наслождайся

Больше 45 по городу не разгоняюсь

99...но,это просто спидометр больше не показывает)

заблуждение.
Основных параметров 3:
1. Рисунок и давление протектора
2. Вес системы гонец-велосипед
3. Коэфф. воздушного сопротивления.
Остальное - вторично

300+ км/ч Чеканы )) а если про вел то быстрее 15км/ч не езжу , опасно же !!

Я бы даже сказал, что скорость спуска с горы зависит прежде всего от одного параметра - массы велосипедиста с велосипедом и багажом, поскольку коэффициент лобового сопротивления сравнительно не сильно меняется при возрастании массы ездока, велосипеда и багажа, а про протекторы и подавно говорить не приходится, поскольку трение качения на таких скоростях составляет не более 1%.

72 км, горка у колоницы, велосипед трекшн, покрышки аутор битлжюс...



+ 100

Зато есть повод тему создать! Ничего ты не понимаешь,зачем катать, когда можно на форуме постить, "какой я крутой велосипедист", "какая максимальная скорость", "как прикрутить изолентой собаку к велосипеду","как крутить педали","куда одевать шлем", и другую подобную ересь...

Надо открыть новый раздел. "Для тех кому скучно" )))
как мне например )))

Ну для тех кому скучно нужно сюда


http://www.nasoloda.ru/catalog/1117/
Будет потом чем меряться

ыыыыы..... у меня тут ребёнок рядом стоял.... девочка....

79... чумовой спуск на скулянку... вел Basic... резина schwalbe black jack...

50 км\час по спуску Асаки
и примерно столько же по бетонке, большую скорость развивать... как то сыкатно было, боялся

ivan4ik, 50 можно на прямом участке развить с ветром в спину!)))))