Полгода назад мой тесть, бывший некогда заядлым велосипедистом, поменял свой старый, 76 года выпуска, Старт-Шоссе, на новый вел. А старого коня подарил мне, так как во-первых жалко было выкинуть, а во вторых вспомнил про мой вместительный подвал :smile:

Глянул я на чудо советского велостроения, мысль пришла сама собой - а не реанимировать ли его? Рама в отличном состоянии, тонкостенная сталь, хром-молибденовый сплав, с медной пайкой, лёгкая как пёрышко. Если на неё навесить современную подвеску, выйдет великолепный легкий шоссер.

Так что, имея только раму и вилку Старт-Шоссе, есть задача навесить лёгкие и надёжные компоненты. К сожалению, с шоссерами я мало сталкивался, и понятия не имею что лучше брать, чтоб полегче вышло, и понадёжней. Так что с удовольствие послушаю ваши мнения, может у кого был опыт.

Особенно интересует как поставить шатуны, судя мо материалу подчёрпнутому из инета там резьба другая.

Также жду предложения в приват по поводу компонентов - нужно всё кроме тормозов (уже есть, Deore).

P.S. Совет "бросить это гиблое дело" рассматривать не буду, дело принципа :cool:

В рунете просто масса статей,форумов по переделке старт-шоссе. Лучше гугла тебе никто не поможет:
http://velosipedov.net/html/modules/easyweb/?artid=19
http://velo.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?f...357&start=0
http://birota.ru/forum/viewforum.php?f=22&...5d8efacaac19cc3

76 год - не плохо, подвал - плохо.



не ты первый, не ты последний ))


и по легче и по надежнее не выйдет, чем-то нужно жертвовать, естественно какую-то роль играет и бюджет, сколько готов заплатить?


смотря для какой каретки, есть шимановские картриджи которые отлично подходят по каретку стартона. можно поискать на велобазах квадрат от спецзаказа. сложнее будет с системой, шоссейные системы не из дешовых. хотя и тут есть варианты. главное не забывать, что резба под педали на советских системах отличается от резбы на импортных - другой шаг. по этому если поставишь для примера советскую систему под квадрат от спецзаказа или ижевскую - то будешь ездить на советских педалях. а значит забудь про контакты и другие варианты.

но самое главное на что нужно обратить внимание, под стартон подойдет трещетка на 7 скоростей, если брать втулки под кассеты - то перья нужно будет "раздвигать", может и перекосить и прочее. вообщем если хочешь иметь нормальные автоматы типа таких, то тебе нужно поискать скажем шимановские 8и скоростные, так как у них разница в 2 сотых по шагу между 8и скоростной трансмиссией и 7и, а по сему эти автоматы будут без проблем работать с 7и скоростной трещеткой. в противном случае, если не найдешь автоматы - прийдется довольствоваться монетками на раме, что не так удобно и безопасно.

хотя конечно, можно поставить прямой, байковский руль, 7и скоростные байковские монетки и будет у круизный лисапед, а не шоссер.


а что за тормоза, можно по подробнее? так как ви-брейки под шоссерную раму не пойдут, нет креплений, а шоссейные крабы на советские рамы просто так не встанут - нужно искать модификацию с длинными лапками, хотя с другой стороны - все зависит от конкретной ситуации. или ты о тормозных ручках?


для тех, у кого нет опыта и навыков - дело реально гиблое и тяжелое, для примера под вел анома я потратил только 2е недели на поиск всех необходимых запчастей.

вообщем по любому - все упирается в бюджет. сколько реально ты готов выложить за свой велосипед, что бы уже потом говорить о том, что именно собрать.

давай собирай и рассказывай про каждый шаг, делись результатами как можно чаще. давай хоть сфоткай раму чтоб было до и после. отличная затея тем более для зимы а то эти неволосипедные темы уже задолбали

Для начала, бюджет определил где-то 3000-4000, если не хватит думаю наскребу ещё пару тыщ, главное сделать лёгкий надёжный шоссер



именно V-brake, прикупил для другой цели но остались невостребованы, вот и подумал их на шоссер приспособить. Знаю что креплений нет, буду думать как их всётаки использовать, уж больно надёжная система.



Хорошая идея, так и сделаю. Скоро выложу фотки "до".

ну что-то может и получиться.


если на шоссер ви-бряки ставить - нужно наваривать крепления, чего конечно лучше не делать.

правда мне не понятно как у тебя получится наварить, на стартонах же тоненький металл, может просто не выдержать нагрузку, лучше Ви брейки продать и купить что то более подходящее

собирай если есть тяга, оно того стоит